Об этом сегодня на правительственном часе в парламенте сообщил председатель комитета мажилиса (нижняя палата) по аграрным вопросам Ромин Мадинов.
"Мы, как страна, ориентированная на экпорт, очень зависимы от внешних факторов", – подчеркнул Р. Мадинов. Он напомнил, что Казахстан – единственная страна, входящая в десятку ведущих экспортеров зерна, но не имеющая выхода к морю. "А вся мировая торговля зерном осуществляется по морю", – отметил он.
При этом Р. Мадинов подчеркнул, что, тарифы на поставку зерна по железной дороге, к примеру, в Находку, очень высокие. "В этом плане на законодательном уровне в рамках Таможенного союза нужно решать, чтобы на тот транспорт, который идет с казахстанским зерном в сторону Владивостока, железнодорожный тариф был снижен в два раза", – заявил он.
В свою очередь министр сельского хозяйства республики Асылжан Мамытбеков сообщил, что тарифы по транзиту зерна в рамках Таможенного союза "скоро будут выровнены", передает ИТАР-ТАСС.
"Мы, как страна, ориентированная на экпорт, очень зависимы от внешних факторов", – подчеркнул Р. Мадинов. Он напомнил, что Казахстан – единственная страна, входящая в десятку ведущих экспортеров зерна, но не имеющая выхода к морю. "А вся мировая торговля зерном осуществляется по морю", – отметил он.
При этом Р. Мадинов подчеркнул, что, тарифы на поставку зерна по железной дороге, к примеру, в Находку, очень высокие. "В этом плане на законодательном уровне в рамках Таможенного союза нужно решать, чтобы на тот транспорт, который идет с казахстанским зерном в сторону Владивостока, железнодорожный тариф был снижен в два раза", – заявил он.
В свою очередь министр сельского хозяйства республики Асылжан Мамытбеков сообщил, что тарифы по транзиту зерна в рамках Таможенного союза "скоро будут выровнены", передает ИТАР-ТАСС.
Дата:
17 Октябрь 2011 г.
